وقتی برای اولین‌بار پشت فرمان یک خودروی مجهز به گیربکس اتوماتیک نشستید، شاید از همان ثانیه اول دلباخته نرمی تعویض دنده‌ها و بی‌صدا بودن عملکرد آن شدید. دیگر خبری از کلاچ گرفتن‌های پرتنش، دنده عوض‌کردن‌های وقت‌گیر یا کوبش‌های ناشی از تعویض نابه‌جا نبود.
تجربه رانندگی با گیربکس اتوماتیک، به‌ویژه در ترافیک‌های شهرهای بزرگ شبیه به کشف دنیایی تازه بود؛ دنیایی که در آن راننده یک دست در فرمان دارد و دست دیگر آزاد است، در حالی که خودرو خودش وظایف دشوار انتقال نیرو را انجام می‌دهد.
اما زیر این سطح صیقلی، دنیایی پنهان از پیچیدگی‌های فنی و اجزای حساس وجود دارد؛ دنیایی که اگر به‌درستی از آن مراقبت نکنید
می‌تواند به کابوسی گران‌قیمت تبدیل شود. برخلاف تصور عام، گیربکس‌های اتوماتیک نیاز به رسیدگی خاص، شیوه رانندگی متفاوت و درک درستی از سازوکار درونی خود دارند. تعمیر یا تعویض یک گیربکس اتوماتیک بسته به مدل خودرو می‌تواند هزینه‌ای معادل چند برابر تعمیر موتور برایتان به همراه داشته باشد؛ به‌ویژه در خودروهای لوکس یا وارداتی که قطعات یدکی‌شان به‌راحتی در دسترس نیستند.
ساختار گیربکس اتوماتیک؛ درون جعبه جادویی چه می‌گذرد؟
در قلب یک گیربکس اتوماتیک مجموعه‌ای از سیستم‌های مکانیکی، هیدرولیکی، الکترونیکی و حتی گاهی پنوماتیکی در تعامل با یکدیگر قرار دارند. برخلاف گیربکس‌های دستی که انتقال قدرت صرفاً از طریق درگیری مکانیکی چرخ‌دنده‌ها صورت می‌گیرد